瑞麗帶式輸送機的技術現(xiàn)狀與存在哪些問題
從20世紀80年代起,我國煤礦用帶式輸送機也有了很大發(fā)展,對帶式輸送機的關鍵技術研究和新產(chǎn)品的開發(fā)都取得了可喜的成果,輸送機產(chǎn)品系列不斷增多,從定型的SDJ, SSJ, STJ, DT等系列發(fā)展到多功能、適應特種用途的各種帶式輸送機系列,但這一階段的發(fā)展大都基于我國70年代前后引進帶式輸送機的變形和改進,主體結構沒有大的變化。
進入90年代后,隨著煤礦現(xiàn)代化的發(fā)展和需要,我國對大傾角帶式輸送機、高產(chǎn)高 效工作面順槽可伸縮帶式輸送機及長運距、大運量帶式輸送機及其關鍵技術、關鍵零部件進行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā),應用動態(tài)分析技術和中間驅(qū)動與智能化控制等技術,研制成功了軟啟動和制動裝置以及PLC控制為核心的防爆電控裝置。隨著我國煤礦高產(chǎn)高 效礦井的發(fā)展,煤礦井下帶式輸送機到目前己達到主要技術指標。
煤礦高產(chǎn)高 效礦井配套國產(chǎn)帶式輸送機的水平基本達到了國際水平。在帶式輸送機產(chǎn)品中,主要存在的問題但關鍵零部件的可靠性水平還有待于進一步提高。
在煤礦井下,由于煤層和井下地質(zhì)結構等原因,有時不得不采用下運帶式輸送機。由于下運方式對制動技術、可靠性、安 全性等要求較高,在礦井開拓及運輸方式設計時,大都盡量防止下運運輸方式,這也是目前下運帶式輸送機應用較少的原因。

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